ＮＴＴの情報集積

発見、自作IIDカード

IDカードについて知っている場合、発見、自作のIDカード。これで、IDカードは自作可能驚いた。カードの種類も何点かの好みの形態のものを購入すれば良いようだ。個人情報は、誰も心配している。そんな中、発見、自作のIDカードの知人早く教えた。しかし、知人はすでに知っていた。詳細な情報を得ることができます、私に教える必要はなかった。
クレジットカードがついに10台に乗ってしまった。まさか10枚のクレジットカードを持っているとは自分でもびっくりした。しかも、そのうちの7章では、使用されていません。幸いにも年会費を支払うことは1つの事である、その一つは、メインのカードである。これで、他のクレジットカードは準備した方がいいのかもしれない。
クライスラーグループは15日、『タウン＆カントリー』（日本名：『グランドボイジャー』）とその兄弟車、ダッジ『キャラバン』/『グランドキャラバン』をリコール（回収・無償修理）すると発表した。

今回のリコールは、エアコンやヒーターのベンチレーションの不具合が要因。最悪の場合、エアバッグの展開モジュールに損傷を与え、衝突事故以外の通常の使用状態で、エアバッグが誤って作動する恐れがあるという。

対象となるのは、2008年モデルの約36万7350台。同社は2011年2月から、全米の販売店で改修作業に着手する予定だ。なお、日本仕様のグランドボイジャーに関しては、現時点でリコールの発表は行われていない。


《レスポンス 森脇稔》

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クライスラーグループが、開発を進めているダッジ『バイパー』後継車。その発表が、2012年夏になることが決定した。

［関連写真］

これは米国のメディア、『デトロイトニュース』が1日に報じたもの。同メディアの取材に応じたクライスラーグループ・ダッジブランドのラルフ・ギレスCEOは、「バイパー後継車は計画通り開発が進んでおり、2012年夏には発表できるだろう」と語ったという。

また同CEOは、バイパー後継車について、注目できる情報を明かした。それは、「アルファロメオやフェラーリとは、まったく違うモデルになる」という点だ。

バイパー後継車に関しては、「アルファロメオが2006年に発表した『8Cコンペティツィオーネ』の車体がベースになる」とか、「エンジンはフェラーリ製」など、さまざまな情報が飛び交っていた。同CEOはこれらの噂を否定したのだ。

ラルフ・ギレスCEOは、「バイパー後継車は、完全なオリジナルモデル」と強調。さらに、「ロングノーズにキャビンを後退させた、バイパーならではのデザインとなる」と語り、エンジンについても、「新開発か、既存の8.4リットルV10の改良版になる」と明かしたという。

ここまで聞けば、次期バイパーはクライスラーが資本提携を結んだフィアットグループとは、関連のない独自モデルになるとの印象を受ける。しかし、同CEOは「フィアットはスポーツモデルのチューニングに関して、高度なノウハウを持っている。過去のバイパーになかったスタビリティコントロールの類を、次期モデルには採用する可能性がある」と語ったとのことだ。

今年7月、18年の歴史に幕を下ろしたバイパー。その後継車は、大きく進化して再び姿を現すことになりそうだ。

《レスポンス 森脇稔》


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ダッジ バイパー 特別編集


クライスラーグループは1日、11月の米国新車セールスの結果をまとめた。総販売台数は7万4152台。前年同月比は17％増で、8か月連続のプラスを達成した。

画像：クライスラーの米国主力車

11月販売の結果をブランド別で見ると、「クライスラー」が前年同月比23％減の9664台、「ジープ」が58％増の2万4202台、「ダッジ」が12％減の2万1246台、「ラム」が67％増の1万9040台だ。

クライスラーブランドでは、これまで好調だったミニバンの『タウン＆カントリー』（日本名：『グランドボイジャー』）が、前年同月比9％減の6543台と後退。モデル末期の『300』(日本名：『300C』)も、33％減の1291台と減少した。

これをカバーしたのが、ジープブランド。新型『グランドチェロキー』が前年同月比256％増の1万0984台と大躍進。『ラングラー』は34％増の6552台、『パトリオット』は43％増の2754台を売り上げる。

ダッジブランドでは、『キャリバー』が前年同月比666％増の3154台、『チャレンジャー』が22％増の2497台を販売。ラムブランドでは、大型ピックアップトラックの『ラム』が、86％増の1万8206台を販売している。

クライスラーグループの今年1‐11月米国新車販売は、前年同期比17％増の98万4509台。同社のフレッド・ディアス米国販売担当社長兼CEOは、「新型『200』をはじめ、今後数多くの新車を発売する」と語り、新車攻勢に打って出る構えを示した。

《レスポンス 森脇稔》


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